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... 文|花朵財經 3月29日，市場盛傳已久的比亞迪刀片電池終於在一場名為「出鞘安天下」的直播中面世。王傳福為之親自上陣「帶鹽」。 王傳福說，刀片電池將結合比亞迪在動力電池領域的全產業鏈優勢，克服磷酸鐵鋰電池自身能量密度的瓶頸，並改變新能源汽車行業對三元鋰電池的依賴。 發布會上，濃墨重彩地推出了針對三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、刀片電池的針刺實驗視頻，在被針刺後，三元鋰電池劇烈燃燒，表面的雞蛋被炸飛；磷酸鐵鋰電池產生高溫，表面的雞蛋被烤焦；比亞迪刀片電池被穿透後無明顯變化，雞蛋安然無恙。 這是本次比亞迪刀片電池發布會上一直強調的最大賣點：安全性。 但是刀片電池的本質依然是磷酸鐵鋰電池，而傳統磷酸鐵鋰電池本來就以安全性著稱，對新能源行業稍有了解的人就知道：三元鋰電池的優點是能量密度高，磷酸鐵鋰電池的優點是便宜且安全性高，但材料重且能量密度低。 用王傳福的話說，比亞迪刀片電池要糾偏行業發展現狀，行業一味追求能量密度不理性。刀片電池將改變新能源汽車行業對三元鋰電池的依賴，重新定義新能源汽車的安全性，使自燃絕跡。 王總這段話，疑似是對國內外的兩個同行放話，資深行業分析人士告訴花朵財經，「一味追求能量密度」的是寧德時代，「依賴三元鋰電池」「自燃」的是特斯拉。 「比亞迪一直在搞垂直整合，前些年難免是封閉的，寧德時代是給國內近半新能源汽車廠家供貨，所以近幾年在動力電池裝機總電量方面超過了比亞迪。比亞迪現在面臨的最大挑戰是，補貼退坡後，比亞迪的銷量優勢不再，特斯拉的在華銷量節節攀升，國內造車新勢力也對比亞迪造成了挑戰。」該人士稱。 ... ▲2019年新能源汽車銷量排行榜 其實人們等著看刀片電池已經兩個多月了，早在1月11日的中國電動汽車百人會論壇（2020）上，王傳福就透露「比亞迪開發的『刀片電池』——磷酸鐵鋰電池產品，將於今年3月在重慶工廠首次量產，續航里程可達到600公里。」 同日上午的第三屆中德汽車產業峰會上，比亞迪國際合作事業部總經理舒酉星透露比亞迪將在今年推出全新一代刀片電池，該電池經過非常長時間的醞釀和打造，擁有300多項核心專利。 此事在1月份激起了軒然大波，儘管被質疑信披違規，且「300多項核心專利」被扒皮為公然撒謊，但這並不影響比亞迪股價在接下來的一個月大漲特漲，從1月9日的47元/股，最高漲到了2月26日的71.7元/股，市值暴增超600億。 A股市場歷來對「電池」方面的技術革新敏感無比，例如石墨烯相關炒作每年一小炒，每三年一大炒。 都說比亞迪是工科男特質，那麼是否董事長和高管過於耿直，對電池相關的信息披露能引起多大的影響心裡沒數？咱也不知道，咱也不敢問。 接下來的這二個月，其實刀片電池被媒體披露得七七八八了。 騷兀瑞，不是七七八八，而是該知道的全知道了。 花朵財經在29日和今天，看了兩次「出鞘」發布會，特別想建議王傳福去跟雷軍學一學，或者說跟手機行業學一學。 如果一個企業對外透露了新產品的關鍵信息，到了開發布會的時候，又將所有的關鍵信息再重複一遍，那麼這個產品發布會的意義在哪裡？難道是為了請大伙兒看看針刺實驗的視頻加深印象，又或者是為了推廣董事長本人的「帶鹽」形象麼？ 手機行業就不是這樣，先放出來關鍵信息沒問題，比如材質，但真正大眾最關心的問題一定是雲山霧罩能不說就不說的，比如價格。 這一點比亞迪真得好好學學。反正花朵財經（迫於工作，寫稿需要）無奈地看了兩遍比亞迪「出鞘」發布會之後，無比想念雷軍的那張臉。 先來說比亞迪最為強調的安全方面，針刺實驗的結果大家看到了，但是刀片電池依然是基於磷酸鐵鋰電池的，而磷酸鐵鋰電池的安全性本來就是不錯的，那麼刀片電池採用GCTP技術增大電芯長度，這樣的設計較之以前的傳統鐵電池究竟安全了多少？有沒有量化的數據呢？似乎沒有。那麼王傳福口中的「讓自燃絕跡」，是否能視為比亞迪在刀片電池方面對消費者的承諾呢？ 其次，在續航方面，整場發布會對之著墨不算多，和之前媒體的爆料一樣，都是在強調電池組的空間利用率提高了50%，GCTP技術可以節省一定的電池組構件，但是空間利用率的提升和電池重量之間到底是什麼關係？新的電池組結構比起舊的到底是輕了還是重了？對汽車的續航表現影響有多大？但是發布會上依然是重複了王傳福1月份就透露的信息，續航600公里，只是石錘了刀片電池將在漢EV上首發而已，但是這個能支持漢EV跑600公里的刀片電池組到底是多重？這個發布會上也沒有提。 另外，公眾極為關心的純電動車冬季表現問題，發布會竟然也沒有提。磷酸鐵鋰電池的低溫工作表現差是眾所周知的，那麼在化學上不改磷酸鐵鋰本質的情況下，刀片電池的低溫工作表現到底怎麼樣？是和以前一樣不盡如人意，還是通過新工藝的改善變好了？甚至有可能變差了？這方面也沒有提。這導致甚至有車友在看完發布會後，擔憂「被針刺之後溫度都這麼低，冬天表現應該不會好。」 當然，發布會也不是說一點新信息都沒有，刀片電池將外售就是一個非常重要的石錘信息，但這個消息既然用到了「石錘」二字，各位可想而知，其實外界也早就猜到了…… 再另外，說到了石錘，但偏偏沒有提價格。是的，這場發布會說了刀片電池在成本方面有優勢，但偏偏沒說價格。不管是電池組價格，還是未來人們最關心的對整車價格的影響，都沒提。 王總，刀片電池的安全性特別好，這一點我們都get到了！但刀片電池的諸多關鍵參數都不透露究竟是幾個意思？用一位車友的話說：「這個發布會看了等於白看，還是得等6月的漢EV發布，耐心等小白鼠們排雷。」
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